Afgelopen weekend werd er opeens bekendgemaakt dat per direct de brug werd afgesloten voor vrachtverkeer. Dat zal je vast niet ontgaan zijn.
Natuurlijk is het goed als er maatregelen getroffen worden als de constructie zwakker blijkt dan je dacht. Maar bij mij komt ook de vraag op ‘Hoe dan?’
Was die pas ook al niet afgesloten omdat de constructie niet meer goed bleek te zijn?
Hm, dat ‘pas’ blijkt bij opzoeken al tien jaar geleden te zijn. Ook toen werd de brug opeens afgesloten. Dat was toen omdat de brug haarscheurtjes bleek te hebben. Er zou sprake zijn geweest van instortingsgevaar volgens specialisten, maar Rijkswaterstaat deed het af met ‘geen acuut veiligheidsrisico’. Overdrijft de één of doet de ander te laconiek? Geen idee, ik heb er geen verstand van 😉.
Alleen: als de brug dus tien jaar geleden al duidelijk op was, waarom wacht je dan nog zo lang voordat de brug vervangen wordt? Wat gaan we dan nu doen? De oude brug weer oplappen? Of laten we de transportsector gewoon stikken en die rijden maar lekker om tot 2031?
In het Algemeen Dagblad sluit een hoogleraar constructieleer (Rob Nijsse) niet uit dat Rijkswaterstaat op deze manier probeert om meer geld te krijgen voor onderhoud.
En dit is 1 brug…hoe zit het met de overige bruggen die er al ‘eeuwenlang’ liggen? Want niet alleen deze brug heeft problemen! Er zijn er meer waar het vrachtverkeer niet meer toegestaan wordt.
Maar nog gekker misschien wel: dan lees je even later ook nog weer dat er voorlopig geen boetes uitgedeeld kunnen worden als vrachtwagens toch het verbod negeren.
Eh? Die maatregel is er toch niet voor de lol? Ach ja, we zakken er doorheen met z’n allen, maar ja, de bureaucratie zorgt ervoor dat we geen boetes kunnen uitdelen? Dus ga maar lekker???
Om dan nog weer later te lezen bij Rijnmond dat een hoogleraar vertelt dat brug morgen kan instorten… Dat vindt deze man een hele reële gedachte.
Hij vertelt ook meer over de scheurtjes die ze dus tien jaar geleden al ontdekt hadden. Gedicht hadden. Maar doe je verder niks, hoera, dan komen die scheurtjes toch gewoon ook op andere plekken… Daar hoef je toch niet voor geleerd te hebben om dat te begrijpen?
En ook hij vertelt dat dit eigenlijk heel normaal is na het verstrijken van de tijd. Die scheurtjes zijn dus niet vreemd! Dus met andere woorden: iedere brug van deze leeftijd zal dit probleem waarschijnlijk hebben!
De Merwedebrug: daar is het laatste woord nog niet over gevallen! TLN onderzoekt bijvoorbeeld juridische stappen wegens mogelijke nalatigheid van de overheid.
Ondertussen een oproep aan alle chauffeurs van vrachtwagens: rij om! TLN benadrukt dat naleving bijdraagt aan een veilige situatie rond de brug en daarmee aan ieders veiligheid!
Bronnen:
Geef een reactie